說明：
近年來，隨著新能源汽車行業的飛速發展，動力電池的安全性和性能要求越來越高。傳統的質量檢測方法已經無法滿足新能源汽車對動力電池安全性的全新挑戰。因此挑選一款技術成熟、質量過硬的X射線斷層掃描測量機是很有必要的。 做為新能源汽車的核心，動力鋰電池當然變成產業發展規劃環節中重視的重點，動力鋰電池決定一款電動車質量，電池質量影響著車輛安全性能和續駛里程。電池工藝及檢測需求 電池工藝及檢測是確保鋰電池安全、高效和可靠性的關鍵環節。通過對測試樣品進行內部結構的全面掃描，根據內部結構的密度差異形成對比度不同的斷層圖像，從而準確掌握樣品內部的孔隙、夾雜、裂紋、短路、卷繞折疊、充放電變化、極片壓實密度、極片形態及斷裂、焊接缺陷、金屬異物、電解液殘留、線束接頭、極耳對齊度、結構變形以及為材料微觀結構的三維空間的數量、體積分數、分布等信息，有利于分析材料的缺陷信息與力學性能的關系，辨別缺陷在材料失效中的作用，進而幫助進行失效機理的研究以優化和改善材料的制備工藝。 隨著電動車和可再生能源領域對電池的需求增加，電池工藝和檢測技術也在不斷發展和進步。瑞士丹青Werth-TomoScope系列在線X射線三坐標測量機，實現產品無損可視化準確測量，可選配機械手快速對塑料、陶瓷、鋁、鋼鐵等不同材質工件及多材料構成的復合材料工件進行全尺寸測量、內部裝配評估、無損檢測。廣泛的滿足模具制造、、汽車電子、醫療、塑料等不同應用領域需求。整個測量過程無需特殊夾具及復雜的編程便可滿足高效、快速的批量檢測。這種高精度的測量設備在鋰電池制造行業中尤為重要。瑞士丹青工業CT在鋰電池行業的應用 極耳是鋰電池的重要組成部分，它們連接電池的正負極與外部電...
說明：
這個應用案例是在博世公司合作下編寫的。我們再次感謝博世公司對我們這個項目的支持和信任！（site:Linz, 奧地利） 硬度測試機需求：購買這臺硬度測試機是為了研發部門高度自動化的進行復雜且寬泛的硬度測試需求。 此外，現代的設計和數據管理，甚至是關聯型的報告輸出也是必須的！ DuraScan70配有全自動X工作臺，電動Y/Z軸，6位轉塔。 除了安裝有4個物鏡，維氏和努氏壓頭也同時安裝在轉臺中。 不僅集成自動聚焦和自動評價功能在ecosWorkflow軟件中，Chd，Nht，Rht運行評價也已經標準化了。 DuraScan70提供一個全景相機保證更加迅速尋找邊界和測試工件。閥片NHT硬度全自動測試_博世Bosch_DuraScan70 測試案例和方法： 測試方法： 在閥片上進行Nht系列測試。 砂心硬度增加HV50硬度 允許邊界0.3到0.5mm 測試順序： 有操作者依照測試方法生成新的樣本或加載一個創建好的樣本方法。 依照ecosWF原則，所有需要的設置均由用戶設置。ecosWF通過定義的核心硬度點全自動評價Nht硬度值。硬度滲入深度通過全自動離開壓痕圖像評價。測試甚至可以直接在全景相機觀測的視圖下開始測試。 硬度滲入深度評價： 用戶創建了一個自定義報告且直接存儲在公司服務器上。報告中還可顯示Nht值，邊界距離，曲線圖，測試者等。 閥片NHT硬度全自動測試_博世Bosch_DuraScan70 可靠的質量保障： 由于獨特的自動聚焦和自動照明控制系統，可以輕松的得到精準的測試結果。（減少用戶誤差）
說明：
項目案例：汽車氣門非接觸快速測量項目案例：汽車氣門非接觸快速測量 汽車氣門非接觸快速測量 汽車氣門非接觸快速測量 測量需求： 1.桿部直徑 2.桿部圓度、跳動 3.環槽間距 4.環槽中點到端面距離 5.環槽圓弧R 6.大端圓弧R 7.錐面圓度 8.錐面角度 裝夾方式： 通過三爪卡盤，可快速準確對氣門進行裝夾定位 汽車氣門非接觸快速測量 測量方法： 1.通過軟件控制可以快速生成氣門的輪廓圖形 2.直接通過圖標可在圖形上選擇需要的測量功能，不需要插入指令 3.靜態測量可以實現對直徑、長度、圓弧R等的測量，動態旋轉可實現跳動、圓度、直線度等測量。 傳統測量方式 汽車氣門非接觸快速測量 現代測量方便，效率更高！汽車氣門非接觸快速測量 編程測量： 汽車氣門非接觸快速測量 完善的測量報告： 1.瞬間生成標準的報告 報告中包含標準值、實際測量值、公差帶、偏差以及是否合格，讓我們一目了然。 2.可將測量數據直接生成Excel文件，方便我們對數據的存儲和處理。 汽車氣門非接觸快速測量 使用設備： SylvacScan25傳統測量方式現代測量方便，效率更高！ 編程測量：
說明：
項目案例：汽車噴油嘴測量 測量需求：軸的圓柱度外徑長度角度裝夾方式：通過標準頂針可快速裝夾定位測量方法：1. 通過軟件控制可快速生成輪廓圖形2. 通過建立軸線可以實現軸線的修正3. 通過圖形編程，快速得到零件測量結果使用設備：Sylvac F60T 編程測量：測量結果：
說明：
保證中國高鐵運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 中國高鐵（CRH）使用丹青公司TRIMOS設備：LABCONCEPTNano和HorizonPremium測長機開展新一代列車。 CRH是由中國鐵路運營的高速鐵路服務。在中國所有的商業使用的高速列車被稱為CRH。動車組列車不同系列將有一個高速度250公里/小時，350公里/小時，416.6公里/小時，CRH380BL，達到487.3公里/小時的試驗速度。 要的達到這個速度，CRH需要選擇準確的測量儀器才有可能。我們的用戶配備了一臺LABCONCEPTNano和一臺HorzionPremium。 保證中國高鐵運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 保證中國高鐵安全運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 TrimosHorzionPremium大型測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設備-Trimos測長機 TrimosLabconceptNano高精密測長機 Trimos Horzion Premium大型測長機Trimos Labconcept Nano高精密測長機
說明：
汽車變速器上輪廓要求很嚴格，關系著汽車切換檔位的順滑快速與否。采用丹青OPTACOM輪廓度測量儀能夠的解決變速器上輪廓測量難題。